FIA WEC: Чарівництво зламано! BMW M Team WRT святкує результат «один-два» на їхній домашній гонці в Спі-Франкоршам.

(MENAFN- Mid-East Info)

Відзначена перемога BMW M Hybrid V8 у другій гонці сезону FIA WEC.
Робін Фрінджс, Рене Раст і Шелдон ван дер Лінде здобули першу загальну перемогу для BMW M Motorsport з моменту повторного входу до FIA WEC.
Кевін Магнуссен, Раффаеле Марціелло та Дріс Вантор завершили перегони з двома першим місцями, зайнявши друге місце в #15 BMW M Hybrid V8.

Spa-Francorchamps, травень 2026. Домашня перемога для BMW M Team WRT у Spa Francorchamps (Бельгія)! #20 Shell BMW M Hybrid V8 виграв другу гонку сезону FIA World Endurance Championship (FIA WEC). Робін Фрінджс (Нідерланди), Рене Раст (Німеччина) і Шелдон ван дер Лінде (ПАР) перемогли після шести годин напруженого змагання, випередивши своїх товаришів по команді Кевіна Магнуссена (Данія), Раффаеле Марціелло (Швейцарія) і Дріс Вантора (Бельгія). Це була перша загальна перемога для BMW M Motorsport з моменту входу до Чемпіонату світу з витривалості у 2024 році.

Головна подія сезону, 24 години Ле-Мана, вже не за горами у червні, і після святкової двійки на їхній домашній гонці в Spa Francorchamps, команда BMW M WRT не могла б їхати до Ле-Мана з більшою впевненістю.

Після розчаровуючої кваліфікації у суботу, два BMW M Hybrid V8 почали гонку з десятої та одинадцятої позицій, але Магнуссен зробив важливий прорив одразу після старту, поставивши автомобіль #15 in a good position. Car #20 спочатку на одинадцяте місце, але смілива стратегія з коротким першим заїздом дозволила Расту вийти на передову. З того моменту Раст, ван дер Лінде і Фрінджс показали вражаючу швидкість, створили перевагу і змогли взяти лідерство під час періоду жовтого прапора, навіть після зупинок на піт-стопах. Фрінджс безпечно довів автомобіль до фінішу. За ним Магнуссен влаштував фантастичну боротьбу і захистив друге місце з стилем. Команда автомобіля #15 зробила сильний камбек після того, як Вантор викотився через неминучу зіткнення. Зараз команда BMW M WRT очолює як залік водіїв, так і залік виробників FIA WEC після двох із восьми гонок.

У класі LMGT3 справи йшли не так, як сподівалися після перемоги на старті сезону в Імолі (Італія). #69 BMW M4 GT3 EVO з Даніелем Харпером (ВБР), Паркером Томпсоном (Канада) і Ентоні Макінтошем (США) боролися з баластом успіху з Імоли і фінішували одинадцятими. #32 BMW M4 GT3 EVO з Аугусто Фарбусом (Бразилія), Шоном Гелаелем (Індонезія) і Дарреном Люнгом (ВБР) довго йшов добре, але опустився до 14-го місця після зіткнення і штрафу.

Цитати після 6 годин Spa-Francorchamps:

Андреас Роос (Голова BMW M Motorsport): «Обидва автомобілі на передовій, всі шість наших водіїв на подіумі – краще й бути не може! Вітаю обидві екіпажі! Це фантастичний успіх з BMW M Hybrid V8 і також велике полегшення після всіх зусиль, які ми доклали за останні роки. Можу щиро подякувати всім, хто був причетний до цього проекту. Кожен може пишатися цим двійним фінішем. З нашим оновленням для цього сезону наша мета була зробити автомобіль більш стабільним. Ми досягли цього, і саме це стало ключем до перемоги сьогодні, бо як тільки перед нами був чистий шлях, ми змогли встановлювати дуже швидкі кола і відриватися. Треба святкувати цю перемогу.»

Вінсент Воссе (Керівник команди BMW M Team WRT): «Ми не могли мріяти про кращу домашню гонку. Я дуже щасливий і неймовірно задоволений усією командою. Водії зробили ідеальну роботу, а команда була фантастичною з правильними стратегічними рішеннями у потрібний час. Наступний великий момент – Ле-Ман. Ми не могли б їхати туди з кращими відчуттями.»

Рене Раст (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1 місце): «Це справді велика історія для нас. Ми чекали більше двох років на цю першу перемогу у FIA WEC. Всі в BMW M Motorsport і команді WRT працювали неймовірно наполегливо для цього. Ми були близькі раніше, і тепер це нарешті сталося. Якщо б хтось сказав мені перед гонкою, я б не повірив, бо у кваліфікації нам ще трохи не вистачало швидкості. Спочатку я був у заторі, але команда зробила диво зі своєю стратегією і вивела мене вперед. За чистим шляхом наш автомобіль просто летів. Ця перемога дуже особлива не лише для BMW M Motorsport, а й для команди WRT, адже це їхній домашній заїзд.»

Шелдон ван дер Лінде (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1 місце): «Це як казка для нас. Для команди перемога наставила в самий потрібний момент після понад двох років роботи над цим проектом. А для мене це перша перемога у гонці WEC – це неймовірно! Велике спасибі моїм товаришам по команді, які завжди зберігали спокій і зробили ідеальну роботу. Наша стратегія була ризикованою, бо якби наступний період жовтого прапора настав у неправильний час, ми б опустилися назад у залік, але все склалося ідеально.»

Робін Фрінджс (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1 місце): «Як останній водій, я точно відчував тиск, щоб принести першу перемогу додому. Тому я був трохи обережнішим, ніж зазвичай, обганяючи GT-автомобілі. Ми всі довго працювали для цього моменту. Тепер ми на передовій з обома автомобілями, і я дуже щасливий і особливо гордий за всіх, хто працював за лаштунками, щоб це сталося.»

Кевін Магнуссен (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2 місце): «Це безумовно найкраще друге місце, яке я коли-небудь мав. Зазвичай ти не так радієш другому місцю, але сьогодні – вау. Двійка для BMW M Team WRT. На домашній трасі WRT, двійка для BMW – перша в класі Hypercar у WEC. Це просто неймовірно. Який день і яка робота всіх! Я так пишаюся і так мотивований продовжувати працювати, покращувати і отримувати більше таких результатів.»

Раффаеле Марціелло (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2 місце): «Це неймовірний день. Це була чудова гонка для команди. Сестринський автомобіль мав дуже хорошу стратегію. Нам трохи пощастило з віртуальним безпековим автомобілем, але в кінці ми були досить швидкими у гонці, тому ми дуже раді цьому результату. Нарешті ми виграли гонку. Ми закінчили 1-2, і це добре виглядає і в чемпіонаті, хоча сезон ще починається.»

Дріс Вантор (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2 місце): «Кевін зробив неймовірну роботу; я вважаю, що він герой дня. Він чудово стартував і чудово закінчив. Імола показала, що ми робимо хорошу роботу, і тут ми знову покращилися. Ми робимо кроки вперед. Ще потрібно багато працювати, але ми добре прогресуємо, особливо у гонці. І звичайно, перемога сестринського автомобіля – це те, що ми чекали. Дуже приємно отримати 1-2 і рухатися далі – це дає всім у проекті, механікам, всім, впевненість. Я дуже щасливий за всіх. Велике дякую всім у BMW за постійний прогрес і наполегливу працю. Були важкі часи, але ми завжди йшли вперед – і команда теж. Коли працюєш наполегливо, результати приходять, і я думаю, що сьогодні ми це побачили.»

Дан Харпер (Команда WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO, 11 місце LMGT3): «Spa, мабуть, був одним із найскладніших у мене в житті, чесно. Я дуже важко починав вихідні, щоб налаштувати автомобіль у максимально комфортний режим. Очевидно, баласт успіху з Імоли дуже заважав, особливо на Spa. Це дуже чутливий до ваги трек, і я думаю, що це нам дуже зашкодило і зробило все дуже складним. Ми намагалися отримати якомога більше очок. Велике спасибі хлопцям за все, що вони зробили. Вітаю іншу команду – 1-2. Це дуже особливий уїкенд для них. Перша перемога і 1-2. Неймовірно. Вони це заслужили, бо я знаю, що у них були важкі часи, і це не легко. Я дуже щасливий за них.»

Августо Фарбус (Команда WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 14 місце LMGT3): «Цього уїкенду у нас не було швидкості. Ми зробили все, що могли, і, на жаль, не вийшло так, як ми хотіли. В кінці мене ззаду штовхнули, через що зійшов Феррарі, і мені дуже шкода. Було багато негативу у LMGT3, але ми все ще можемо посміхатися, бо Hypercars зробили неймовірну роботу. Обов’язково потрібно святкувати цю перемогу. 1-2 у рідній гонці WRT – це щось дуже особливе. Тепер нас чекають важливі тижні, і ми спробуємо використати цей успіх.»